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④、 過冷度過大原因： 1）、凝汽器內管束排列不合理 ； 2）、凝汽器水位過高； 3）、真空系統漏空； 4）、抽氣設備工作不良； 5）、凝汽器故障(冷卻水管破裂、漏泄或管板發生漏泄)； 6）、冷卻水參數匹配不當

螺旋槳發出噪聲的主要原因有尾軸的靜、動平衡未校準好；螺旋槳運轉時產生的亂流以及槳葉通過水流時的周期性壓力變化；空泡時，氣泡的發生和破裂形成周期性的爆破音；槳葉上固有振動頻率與葉片形成的渦流引起共鳴，形成螺旋槳的“唱音”。因此，螺旋槳產生的噪聲控制，應重點采用預防的方法來實現。 主、輔機產生的噪聲控制。

斷裂的原因是過載，例如超過預期的壓力，或管口負荷超出推薦的水平。疲勞的條件是施加的載荷是交變的，應力周期地超過材料破裂的耐久極限，泵部件的疲勞主要由振動過大引起，而振動大由轉子不平衡，泵和驅動機之間軸中心線的過大不對中，或固有頻率共振放大的過大運動引起。 摩擦磨損和密封泄漏意味著轉子和定子之間的相互定位沒有在設計的容差范圍。這可以動態發生，一般原因是過大的振動。

154、注意冷卻系統的吸氣孔應在較低部位而排氣閥應在較高部位。在每一個斷開處安裝檢驗閥。155、要確保冷卻劑不致在最高的工作溫度以下沸騰（如有必要，應安裝溫度控制器件），還應確保冷卻劑不致在最低溫度以下結冰。上述任一情況都會導致管道破裂。156、要避免蒸汽在設備內冷凝。157、設計冷卻系統時，必須考慮到維修。要從整個系統的現點出發來選擇熱交換器、冷卻劑以及管道。